La historia del B747 de WAMOS que operó para CONVIASA

Luego de las noticias del día Viernes con la suspensión de relaciones, Conviasa de Venezuela se quedó sin el avión que había alquilado y que utilizaba para realizar los vuelos de Caracas a Madrid y Buenos Aires.

El avión pertenece a Wamos desde Diciembre de 2014 y es uno de los 6 que componen la flota de la compañía española.

El Boeing 747-400 que volaba para Conviasa tiene una edad de 23 años y fue producido en las instalaciones del Aeropuerto de Everett, Seattle y es el B747 número 1025.

Esta aeronave tiene una larga trayectoria y la idea de este Post es recorrerla desde sus inicios, conociendo las aerolíneas que contaron con sus servicios y pudieron disfrutar de este hermoso avión.

El camino de este «Jumbo» comienza en oriente, en el mes de Marzo del año 1994…

El avión fue entregado a MALAYSIA AIRLINES bajo la matrícula 9M-MPG, operando por 13 años hasta Septiembre del año 2007.

Antes de su llegada a Air India, el avión estuvo pintado con los colores de OASIS HONG KONG pero finalmente el Boeing 747 no operó para la compañía.

En la foto se puede ver la misma matrícula con la que operaba en Malaysia Airlines.

AIR INDIA matrícula VT-AIS volando por 1 año hasta Septiembre de 2008.

Entre los meses de Septiembre y Diciembre de 2008 el avión fue retirado de operaciones.

PULLMANTUR AIR fue quién se hizo cargo del avión y así se lo podía ver de pruebas en Kuala Lumpur el 22/11/2008 antes de ser entregado a la compañía española.

Con la nueva matrícula, la que al día de hoy continúa registrado: EC-KXN.

El avión operó durante casi 2 años para la compañía española hasta Octubre de 2010 donde la aeronave fue alquilada a Pullmantur (la propietaria hasta ese momento) para operar en diferentes compañías.

GARUDA INDONESIA. Período Octubre/Diciembre de 2010. Foto del 14/10/2010 en Jakarta.

De Diciembre de 2010 hasta Septiembre de 2011 volvió a volar para Pullmantur. el avión volvió a tener los colores de la compañía tal como se ve en esta imagen de Marzo de 2011 en Barajas.

Como pasándose de manos entre uno y otro, nuevamente el avión operó para GARUDA INDONESIA por el período Septiembre/Diciembre de 2011.

Foto: Netairspace.com

Esta imagen fue tomada el 09/10/2011 en el Aeropuerto Internacional Sultán Iskandar Muda de Indonesia.

Luego de la segunda etapa con Garuda, el EC-KXN voló nuevamente para Pullmantur hasta Septiembre de 2012.

SAUDI ARABIAN AIRLINES, fue la compañía para la cual operó por algo más de 2 años, hasta Diciembre de 2015.

1 año antes, en Diciembre de 2014 aparece en escena el grupo Wamos y Pullmantur pasa a llamarse Wamos Air, tal como se la conoce hasta el día de hoy.

WAMOS AIR. Desde el mes de Enero de 2016 el avión ya estaba volando y dando servicio a los cruceros que Pullmantur operaba en diferentes partes del mundo. Así se lo podía ver el 10/01/2016 en Colonia, Alemania.

Y todo vestido de blanco, el 19/02/2016 en el Aeropuerto Barajas de Madrid.

Ya con sus colores definitivos, fue fotografiado el 22/04/2016 en Stuttgart, Alemania.

En Julio de 2016 comenzó la segunda temporada operando para SAUDI ARABIAN AIRLINES y así se lo veía en Barajas. El Boeing 747 nuevamente cambiaba el livery…

CONVIASA. En Noviembre de 2016 comenzó a operar para la compañía de Venezuela luego de haber operado con el EC-LNA, otro de los aviones de Wamos.

Esta fue una de las pocas veces que se pudo ver al Boeing 747 de día, con luz natural, en el Aeropuerto de Ezeiza vestido con los colores de Conviasa.

Esa mañana de Enero de 2017, luego de despegar de Ezeiza, así lo veía pasar Desde El Patio de casa 😉

Llegamos finalmente al mes de Mayo, el Viernes pasado, cuando se conoció la noticia de la suspensión de relaciones de Wamos con la línea de bandera venezolana.

Con la decisión tomada, y como para que no queden dudas de como venía la mano, esa misma noche apareció esta foto de autor desconocido, que vi publicada en la cuenta Air2day – @air2day en twitter.

Hoy por la mañana el Boeing 747 de Wamos estacionado en Barajas todo vestido de blanco, sin ningún rastro del naranja de Conviasa, aerolínea para la cual operó durante los últimos 6 meses y que tantas veces pasó por Buenos Aires…

A partir de hoy el EC-KXN de Wamos se convierte en albino y con el correr de los días se verá cuál es el destino de este avión de 23 años de edad que a partir del Jueves 04/05 se quedó estacionado en Madrid.

«Donde hay un avión, hay una historia…»

Hasta la próxima !!

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